کیا اسپورتیج ۲۰۲۶ با استایل جدید، قدرت بیشتر و فناوری ارتقا یافته عرضه می شود

کیا اسپورتیج فعلی از زمان عرضه در سال ۲۰۲۳، انتخاب بسیار خوبی برای خریداران شاسی بلند کوچک بوده است. مصرف سوخت، فضای داخلی جادار، قیمت عالی و استایل جذاب آن همگی دلایلی هستند که باعث شده این خودرو در رتبه دوم دسته بندی شاسی بلندهای جمع و جور در راهنمای خرید ما قرار گیرد. ما انتظار داشتیم که اسپورتیج هنوز یک سال یا بیشتر تا بازسازی میان دوره ای فاصله داشته باشد، اما زودتر از آنچه فکر می کردیم با معرفی کیا اسپورتیج ۲۰۲۶ کاملاً جدید در نمایشگاه خودروی لس آنجلس عرضه شد.

دو طرح مفهومی خودروی الکتریکی ماجراجویانه کیا رونمایی شد

چهره جدید

اولین چیزی که متوجه خواهید شد، استایل بیرونی است. یک نگاه به نمای جلویی اسپورتیج به شما خواهد گفت که تغییرات زیادی در آن رخ داده است. طراحان کیا نمای جلویی را با جلوپنجره و چراغ‌های جلویی جدیدی که به طراحی نور عمودی نزدیک‌تر به آنچه در سورنتو و EV9 می‌بینید، کاملاً بازطراحی کرده‌اند. فراتر از نمای جلو، طراحی اسپورتیج تقریباً ۱۰۰ درصد از مدل قبلی منتقل شده است، به جز به‌روزرسانی لنز چراغ‌های عقب و طرح‌های جدید رینگ‌ها.

به‌روزرسانی‌های داخلی

بزرگ‌ترین به‌روزرسانی در کیا سورنتو ۲۰۲۶، نمایشگر پانوراما ۱۲.۳ اینچی جدید با محوریت راننده است. مدل‌های LX، EX و X-Line همچنین به نمایشگر کلاستر ابزار ۴.۲ اینچی مجهز شده‌اند. همچنین یک نمایشگر هدآپ ۱۰ اینچی جدید به عنوان یک گزینه اختیاری ارائه می‌شود.

همراه با این صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی جدید، سیستم عامل اطلاعات سرگرمی ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) کیا نیز عرضه می‌شود که از اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. همچنین از به‌روزرسانی‌های OTA و برنامه Kia Connect (که امکاناتی مانند استارت از راه دور، پیش‌تهویه کابین، بررسی وضعیت قفل خودرو، برنامه‌ریزی تعمیر و نگهداری و برنامه‌ریزی مسیر را فراهم می‌کند) پشتیبانی می‌کند.

بازگشت قوای محرکه

زیر کاپوت، گزینه‌های موتور نسبت به مدل قبلی بدون تغییر باقی مانده‌اند. خریداران سه انتخاب دارند: یک موتور ۲.۵ لیتری I-4 با ۱۸۷ اسب بخار، یک قوای محرکه هیبریدی با یک موتور توربو I-4 ۱.۶ لیتری و موتور الکتریکی ۴۷.۷ کیلوواتی و یک PHEV با همان ترکیب موتور توربو ۱.۶ لیتری I-4 و موتور الکتریکی ۴۷.۷ کیلوواتی.

ما فکر می‌کردیم که شاید گزینه‌های موتور تغییر کند، زیرا نسخه کره‌ای اسپورتیج موتور ۲.۵ لیتری غیر هیبریدی را به نفع موتور ۲.۰ لیتری مشابه از کیا K4 2025 کنار گذاشته است. به نظر می‌رسد کیا تصمیم گرفته است موتور ۲.۵ لیتری را به عنوان یک بازار انحصاری آمریکای شمالی حفظ کند.

آنچه زیر کاپوت یکسان نیست، قدرت موجود برای گزینه‌های هیبریدی و PHEV است. قوای محرکه هیبریدی افزایش قدرت ۴ اسب بخاری به ۲۸۱ اسب بخار را نسبت به مدل قبلی با ۲۷۷ اسب بخار دریافت می‌کند. قوای محرکه PHEV افزایش قدرت ۷ اسب بخاری به ۲۶۸ اسب بخار را دریافت می‌کند.

گزینه‌های تریم بیشتر

کسانی که به دنبال قوای محرکه هیبریدی هستند، دو تریم اضافی برای انتخاب خواهند داشت: S و X-Line. S Hybrid با همان نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی عرضه می‌شود که در سایر تریم‌ها نیز خواهید یافت. سایر ویژگی‌های استاندارد شامل پورت‌های شارژ USB-C جلو و عقب، کلید هوشمند، صندلی‌های جلو گرم شونده، صندلی راننده برقی، هشدار برخورد نقطه کور، جلوگیری از تصادف ترافیک متقاطع عقب، دستیار خروج ایمن و آینه‌های بیرونی گرم شونده است. S Hybrid همچنین به صورت استاندارد با رینگ‌های آلیاژی تیره ۱۸ اینچی، تزئینات پنجره مشکی براق و جلوپنجره مشکی براق عرضه می‌شود.

X-Line Hybrid همه چیزهایی را که در تریم S Hybrid دریافت می‌کنید به علاوه شارژر بی‌سیم تلفن هوشمند، چراغ‌های مه شکن LED، سانروف پانوراما، نورپردازی داخلی LED سربار و درب صندوق عقب برقی دریافت می‌کند. این خودرو دارای رینگ‌های ۱۹ اینچی است و بسته مشکی براق به سپر و نشان گسترش می‌یابد.

هنوز قیمت‌گذاری را نداریم، اما می‌توان انتظار داشت که قیمت اولیه تریم‌های هیبریدی به دلیل تورم و ویژگی‌های جدید اندکی افزایش یابد. اگر خوش شانس باشیم، مدل پایه با موتور ۲.۵ لیتری غیر هیبریدی MSRP اولیه ۲۸۵۶۵ دلاری را حفظ خواهد کرد. ما سعی خواهیم کرد برخی از نکات را از مدیران اجرایی کیا در این زمینه جدا کنیم، بنابراین همچنان همراه ما باشید.